本文摘要:
太平洋航运表现未来公司将继续优化小灵便型及超灵便型散货船船队并集中购置二手船及出售旧船赢利。另外公司希望能够增强与客户的关系、提升货运规模。 受新型冠状病毒疫情影响太平洋航运上半年由盈转亏。不外该公司相信最坏的时候已经由去下半年业绩将会改善。 今年上半年太平洋航运亏损2.22亿美元去年同期盈利为820万美元。上半年息税折旧摊销前利润(EBITDA)7920万美元同比下降21.7%。而小灵便型和超灵便型散货船期租条约日均收入高于市场指数2270美元和4250美元。

太平洋航运表现未来公司将继续优化小灵便型及超灵便型散货船船队并集中购置二手船及出售旧船赢利。另外公司希望能够增强与客户的关系、提升货运规模。
受新型冠状病毒疫情影响太平洋航运上半年由盈转亏。不外该公司相信最坏的时候已经由去下半年业绩将会改善。
今年上半年太平洋航运亏损2.22亿美元去年同期盈利为820万美元。上半年息税折旧摊销前利润(EBITDA)7920万美元同比下降21.7%。而小灵便型和超灵便型散货船期租条约日均收入高于市场指数2270美元和4250美元。

不外太平洋航运指出虽然今年前5个月货运量都维持低于去年但从6月开始货运量有显着反弹因此太平洋航运对公司前景保持信心认为航运业已经渡过了最难题的时期相信未来市场对于航运业的需求会增加。
该公司称中国庞大的人口对于促进航运业市场需求回升有很大的资助随着中国经济运动逐渐恢复谷物、干货和铁矿石货运量都比去年有所提升。但由于疫情仍不稳定虽然预期下半年业绩会反弹但很难确定会泛起强势反弹。
太平洋航运解释称由于疫情各地都需要举行入境和检疫限制导致该公司收支中国的船次大幅淘汰这是船舶供应淘汰的主要原因。
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